Державна служба України
з безпеки на транспорті

Дія

єЧерга

Шлях

Про Службу
Діяльність
Бізнесу
Реєстри
Громадянам
Новини
Контакти

Головна
Діяльність
Судова практика

Судова практика

Якщо до ЄДРТЗ не внесено відомості про належного користувача транспорту — до відповідальності за порушення буде притягнуто власника ТЗ

Правовий підхід Верховного Суду: контроль за роботою водіїв транспортних засобів повинен здійснюватися роботодавцем незалежно від протяжності маршрутів та інших обставин

У разі якщо фактичні дані вантажу не відповідають внесеним до ТТН та перевищують встановлені законодавством вагові або габаритні параметри, це створює склад правопорушення, передбаченого частиною першою статті 132-2 КУпАП, і тягне за собою накладення штра

При здійсненні нерегулярних пасажирських перевезень перевізник повинен надавати пасажирам інформацію про страховий поліс, який може видаватися як на окремому бланку, так і міститися на зворотному боці квитка

Порушення процедури проведення рейдової перевірки не повинно породжувати правових наслідків у вигляді недійсності актів чи постанов, коли порушення законодавства про автомобільний транспорт мало місце і є доведеним — позиція суду

Правовий підхід Верховного Суду: недоліки в заповненні ТТН свідчать про її відсутність

Правовий підхід Верховного Суду до поняття «належне повідомлення перевізника про час і місце розгляду справи про порушення транспортного законодавства в територіальному органі»

Позиція суду: внесення вантажовідправником недостовірних відомостей про масу вантажу до ТТН є підставою для застосування адміністративного стягнення

Якщо напівпричеп не має відповідних маркувань та позначень для ідентифікації його як контейнера — фактична маса транспортного засобу повинна бути не більше 40 т. Позиція суду

Державна служба України з безпеки на транспорті довела у суді вину водія у вчинені кримінального правопорушення передбаченого ч.1 ст. 369 КК України

Вантажні автомобілі з повною масою понад 3,5 т під час здійснення вантажних перевезень повинні бути обладнаним діючими та повіреними тахографами. Позиція суду

Належність ТЗ до типу «контейнеровоз» не доводить наявність підстав для застосування вагових обмежень у 44 т. Позиція суду

Рух сільськогосподарської техніки за межами населених пунктів, дорогами сіл, селищ, міст здійснюється без обмеження за габаритами таких транспортних засобів у супроводі автомобіля прикриття суб'єкта господарювання. Позиція суду

Захист доріг місцевого значення: незнання вагових обмежень для різних типів доріг не звільняє від відповідальності за їх порушення. Позиція суду

Визначення юридичної чи фізичної особи перевізником не залежить від обраного та зареєстрованого ним КВЕДу. Позиція суду

Сторінка 2 із 4

1
2
3
4

Державна служба України
з безпеки на транспорті

Офіційний веб-сайт

Поштова адреса:
вул. Антоновича, 51, м. Київ, 03150

Офіційна електронна пошта: [email protected]

Лінія інформаційної підтримки:
+38 (044) 350-43-04

Щоденно з 08:00 до 19:00

Попередня версія сайту

© 2025 Весь контент доступний за ліцензією

Creative Commons Attribution 4.0 International license, якщо не зазначено інше

Дія

єЧерга

Шлях

Про Службу
Діяльність
Бізнесу
Реєстри
Громадянам
Новини
Контакти