Пошук 
Існує стереотип, що контроль на дорогах – це виключно чоловіча справа. Але це вже давно не так і ми тут, щоб розбити цей міф.
Сьогодні в Укртрансбезпеці працюють 239 жінок, і частина з них обрала найбільш драйвовий та складний напрямок – роботу безпосередньо «на лінії».
Ми познайомимо вас із дівчатами, які замість офісного комфорту віддали перевагу щоденному виклику рейдових перевірок. Зрештою, вони успішно довели: сила і впевненість – це не про м’язи, а про характер та професіоналізм.
Їхня зміна часто починається разом із першими променями сонця, коли на зміну домашньому затишку приходить драйв на лінії контролю. Інспекторки Укртрансбезпеки – це фахівчині, які здатні професійно оперувати складними цифрами та статтями закону часто в умовах “емоційних гойдалок” і стислого часу.
Вікторія Драговоз, Київ: «Повага до людини – база, нуль толерантності до порушення – кредо»
Вікторія – старша державна інспекторка відділу оперативного контролю. Її шлях у ДСБТ розпочався з випадкового оголошення, але сьогодні вихід на лінію вже став життєвим покликанням.
Про виклики та мотивацію: «Сумніви щодо посади інспектора були лише на початку. Вони зникли після перших самостійних перевірок, коли стало зрозуміло, що знань і підготовки достатньо для впевненої роботи. Коли ти бачиш перевантажені фури чи порушення режиму праці – ти розумієш, що це прямі ризики для життя людей, але на відміну від багатьох інших сфер тут я маю реальні важелі для змін і покращень», – говорить пані Вікторія.
Аргументи контролю: «У випадках агресії я дію виключно за алгоритмом: фіксація, чітке роз’яснення норм та оформлення. Повага до людини, розуміння складних обставин – обов’язково, це базові засади, але до самого факту порушення – нуль толерантності».
Службовий драйв: «Іноді доводиться, майже як в кіно, вправно наздоганяти вантажівки з ознаками перевищення габаритних норм, які тікають від нас і свідомо ухиляються від проходження зважування. Буває, це виливається у справжні квести, адже ми повинні бути взірцем на дорогах і тому не можемо створювати додаткові небезпечні ситуації.»,-- розповідає інспекторка.
Як позитивну тенденцію Вікторія відзначає те, що служба поступово переходить на сучасні цифрові інструменти. На її думку, цифровізація робить роботу інспектора більш прозорою та зрозумілою для всіх учасників ринку процесу.
«Коли багато процесів фіксуються технічно, це допомагає уникати зайвих непорозумінь і робить взаємодію більш об’єктивною».
Погляд у майбутнє. «Зараз складно дивитися на роки вперед, я живу в моменті. Війна навчила нас бути ще більш зваженими, адже відповідальність зросла, а тактика роботи тепер завжди враховує безпекові ризики».
Аліна Каламарчук, Волинське Управління Укртрансбезпеки: «Протокол на пеньку та іспит на «конкурс краси»
Аліна – інспекторка, чиї робочі будні іноді нагадують пригодницьке кіно. Вона впевнена, що жіноча витримка та повага до людей – це потужний інструмент деескалації будь-яких конфліктів.
Шлях у професію. «Одного дня, я гортала соціальні мережі і натрапила на допис у Facebook з вакансіями в ДСБТ. Я вирішила спробувати подати резюме на інспектора, і мені за кілька днів зателефонувати та запросили на співбесіду. Так я опинилась в Укртрансбезпеці», – пригадує пані Аліна.
Жива історія: Аліна згадує нічну зміну, яка перетворилася на справжній детектив. Одного разу, тікаючи від WIM, кілька водіїв замість того, щоб пройти зважування, вирішили «перечекати» в лісі та заблокували фури.
«Мені довелося складати матеріали просто на пеньку в лісі з ліхтариком на лобі, поки колеги контролювали ситуацію навколо заблокованих машин. Зрештою, всі вантажівки все одно поїхали на майданчик. Ця історія – найкраще підтвердження приказки: на злодієві шапка горить. Адже водії своєю ж спробою сховатися в лісі лише довели, що мають значні порушення», — розповідає інспекторка з Волині.
Найважчі моменти, як вважає дівчина, зазвичай пов’язані не зі штрафами чи перевірками, а з людським фактором і моральним тиском.
«Ти зобов’язана дотримуватись інструкцій, але водій може плакати, кричати, вмовляти і доволі часто пропонувати неправомірну вигоду за те, щоб не складали матеріали. Тут виникає внутрішня дилема: Як дотримуватися правил і одночасно проявити людяність, не порушуючи закон».
Про стереотипи: «Якось водій запитав, чи набір у нашу службу проходить за конкурсом краси. Іноді буває, водії ставляться із подивом або скепсисом. Але це швидко змінюється, коли ти чітко пояснюєш норми закону і спокійно ведеш розмову. У форматі професійного спілкування стать уже не має значення. Ти – просто професіонал, що сумлінно виконує свою місію».
Щодо майбутніх перспектив: Аліна в захваті, що Укртрансбезпека активно впроваджує новітні технології та сучасні електронні системи контролю.
«Я вивчаю всі інновації, законодавчі зміни, мені подобається, що система робить більшість процесів автоматичними і прозорими. Можливо колись я спробую себе на керівній посаді в ДСТБ».
Дарина Гаук, Дніпро: «Мистецтво комунікації у найскладніших зонах»
Дарина працює в Управлінні державного нагляду (контролю) у Дніпропетровській області, прифронтовому регіоні, де служба вимагає не лише знань, а й надзвичайної хоробрості.
Про вибір професії: Юрист за освітою, дуже хотіла працювати не в офісі.
«Я знала, що кабінетна робота не для мене, тому не вагаючись пішла на співбесіду щодо посади інспектора. Але коли пройшла відбір та почала працювати, зрозуміла – це мій вибір, і кожного ранку я йду на роботу із задоволенням!», – пояснює Дарина.
Про особливості роботи: «У прифронтових зонах люди часто виснажені, тому інспектор має бути трохи психологом. Важливо знайти підхід до кожного, щоб знизити напругу, але при цьому забезпечити дотримання закону».
Жива історія: «Одного разу водій, щоб не проходити перевірку, втік з машини сховався від мене під сходами будівлі. Я підійшла, сіла поруч і за деякий час спокійно умовила його вийти і оформити протокол. Я проявила розуміння і повагу в тій ситуації, і він зрозумів, що ескалація – це зайве».
Про сенси: Дарина наголошує, що для неї ця робота – це щоденна динаміка та відчуття приналежності до великої справи, де кожен оформлений акт – ще один крок до порядку і безпеки на розбитих війною дорогах, крок до відродження України. І бути причетною до цього процесу для неї велика честь.
«Хочу, щоб війна закінчилася якомога скоріше, і ми з колегами змогли зосередитись на втіленні завдань і місії Укртрансбезпеки – збереженні українських доріг».
Стійкість крізь вогонь: Чому молодь обирає Укртрансбезпеку?
Ці сміливі жінки – нове обличчя служби. Їхня сила – в уважності до деталей та здатності поєднувати твердість принципів із повагою до людей.
Сьогодні робота в Укртрансбезпеці має багато різних напрямків і спеціалізацій. Знайти себе у команді може кожен, хто шукає не лише стабільність та престиж, але й щоденний виклик. Це місце для амбітної молоді, яка хоче змінювати культуру на українських дорогах навіть у найскладніші часи.
«За 10 років Укртрансбезпека стала службою, яка впевнено тримає гендерний баланс. Жінки, які традиційно займались тільки офісною роботою, у сучасному розумінні інспектора, успішно проводять перевірки на дорозі та субʼєктів підприємницької діяльності, перемагають у конкурсах на заміщення посад та очолюють територіальні органи. Така тенденція радує і водночас обнадіює на подальший розвиток Укртрансбезпеки, як служби, яка має людиноорієнтований підхід», – зазначає Директорка Департаменту роботи з персоналом Укртрансбезпеки Ольга Данкевич.
Твій характер – твоя перевага!
Приєднуйся до команди Укртрансбезпеки. Майбутнє будуємо разом.