В Івано-Франківську відбувся форум «Мобільність та безпека руху», який об’єднав представників транспортної сфери, бізнесу, державної та місцевої влади.
У панельній дискусії «Безпека руху: як проєктувати місто безпечним?» взяв участь заступник Голови Укртрансбезпеки Володимир Голубош.
Головний акцент — безпека транспорту починається не зі штрафу після порушення, а з системи, яка допомагає побачити ризик раніше і не допустити небезпечної ситуації.
«Мета контролю — не більше постанов. Наша стратегічна мета, щоб порушень ставало меньше, а поїздка ставала безпечнішою», — наголосив заступник Голови Укртрансбезпеки Володимир Голубош.
За його словами, безпечне місто неможливо створити лише якісними дорогами чи окремими перевірками. Інфраструктура, перевізники, державний контроль і рішення місцевої влади мають працювати як одна система, у центрі якої — безпека людини.
Як підкреслив заступник Голови ДСБТ, контроль має спрацьовувати не лише після порушення. Завдання Укртрансбезпеки — бачити ризики на етапі формування, розуміти, де вони виникають системно, і вчасно реагувати, щоб не допустити небезпечної ситуації в подальшому.
«Там, де дані сигналізують про ризик, реагувати треба раніше, ніж станеться ДТП», — зазначив Володимир Голубош.
Укртрансбезпека системно працює над тим, щоб контроль ставав більш превентивним і точним.
Таке рішення працюватиме на користь і громад, і відповідального бізнесу, і насамперед — пасажирів.