До Укртрансбезпеки з ознайомчим візитом завітав американський експерт, професор права, інженер та дослідник транспортної політики Брайант Вокер Сміт.
Під час візиту він ознайомився з роботою інспекторів ДСБТ, системи WIM, пунктів габаритно-вагового контролю та поділився своїми враженнями про український досвід транспортного контролю.
За підсумками зустрічей та виїздів можна виокремити кілька ключових тез, які є важливими для подальшого професійного діалогу між Україною та США у сфері транспортної безпеки.
Україна формує унікальну експертизу в складних умовах
Брайант Вокер Сміт відзначив, що український досвід цікавий не лише класичною професійною експертизою у сфері транспорту, а й здатністю знаходити практичні рішення в умовах постійних викликів.
На його думку, саме такі умови вимагають від державних інституцій гнучкості, креативності та здатності швидко адаптувати регуляторні підходи до реального життя.
«В Україні є багато того, чому можна навчитися. Йдеться не лише про професійну експертизу, а й про досвід роботи у складних умовах, де необхідно постійно шукати ефективні рішення», зазначає експерт.
Українська система WIM демонструє високий рівень цифровізації
Окрему увагу Брайант Вокер Сміт приділив роботі системи WIM.
Він зауважив, що у США немає єдиної національної системи такого контролю. Різні штати мають власні підходи, технічні рішення та рівень координації. Натомість в Україні він побачив більш цілісний та системний підхід.
«Мене особливо вразила системність українського підходу. Є проблема, для неї шукається рішення, і це рішення впроваджується на національному рівні», підкреслив експерт із США.
За його словами, особливий інтерес викликає те, як дані з WIM-комплексу оперативно надходять до Центру обробки даних Укртрансбезпеки та те що їх можна перевірити у будь який час. Це свідчить про високий рівень цифровізації, інтеграції та практичного використання даних для контролю.
Український підхід до багаторівневого контролю може бути корисним для інших країн
Американський експерт окремо відзначив багаторівневість української моделі контролю транспортних засобів.
Йдеться про поєднання автоматичного виявлення потенційного порушення, додаткової перевірки, уточнення даних та подальшого застосування цифрових механізмів контролю.
Такий підхід, на думку Брайанта Вокера, є особливо цікавим для США, де зараз також триває переосмислення та цифровізація багатьох процесів, пов’язаних із дотриманням вимог та правил перевізниками та водіями.
«Український підхід до багаторівневого контролю транспортних засобів заслуговує на дуже серйозну увагу. Нам є чому повчитися один в одного», зазначив він.
Довіра до контролю формується через передбачуваність і справедливість
Важливою темою розмови стала довіра до транспортного контролю.
На думку Брайанта, для громадян головне питання звучить дуже просто: чи почуваються вони безпечно поруч із вантажним транспортом на дорозі.
Люди не завжди думають про технічні параметри, навантаження на вісь або вплив перевантаження на дорожнє покриття. Вони оцінюють систему через власне відчуття безпеки.
Для перевізників ключовими є передбачуваність, зрозумілі правила та впевненість, що сумлінний бізнес не опиниться в гірших умовах, ніж ті, хто намагається обходити правила.
«Ефективна система контролю має бути послідовною, справедливою і достатньою для виявлення порушень. Саме це формує довіру до системи», наголосив експерт.
Цифрові технології мають великий потенціал для прозорості та безпеки
Брайант Вокер Сміт відзначив, що цифрові технології, автоматизований контроль, відеофіксація та цифрові робочі процеси мають надзвичайно великий потенціал для підвищення безпеки на дорогах.
За його словами, у багатьох країнах світу цей потенціал досі використовується недостатньо. Автоматизований контроль швидкості, виявлення небезпечної поведінки водіїв, цифрові системи фіксації та обробки даних можуть суттєво зменшувати ризики на дорогах.
Водночас експерт наголосив, що цифровізація має працювати справедливо, прозоро та з повагою до прав людини. Лише тоді такі системи будуть не лише ефективними, а й суспільно прийнятними.
Майбутнє транспорту залежить не лише від технологій, а й від людей
Окремий блок обговорення стосувався майбутнього транспорту, автоматизованого керування та штучного інтелекту.
Брайант Вокер Сміт підкреслив, що нові технології можуть змінити транспортну галузь значно глибше, ніж ми сьогодні уявляємо. Йдеться не лише про безпілотні автомобілі, а й про те, якими будуть міста, міжміські перевезення, доступність транспорту та безпека дорожнього руху.