Інформуємо про судову практику у справах щодо оскарження штрафів за порушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті.
Суть справи
Під час рейдової перевірки інспекторами Укртрансбезпеки було виявлено вантажівку MAN TGX, яка здійснювала внутрішнє перевезення вантажу територією України. При перевірці документів було виявлено відсутність протоколу перевірки технічного стану, передбаченого ст. 35 Закону України «Про дорожній рух».
На перевізника було складено акт та винесено постанову — відповідальність 17 000 гривень.
Позиція перевізника
Не погоджуючись із постановою, перевізник звернувся до суду з позовом про її скасування, вважаючи, що наявність Міжнародного сертифіката технічного огляду є достатньою для підтвердження технічної справності транспортного засобу.
Позиція Верховного Суду України
Вивчивши всі обставини справи Верховний Суд України постановою від 26 грудня 2025 року у справі № 340/2500/23 відмовив у задоволенні позову перевізнику.
Суд наголосив, що:
-перелік документів, визначений ст. 48 Закону № 2344-III для здійснення внутрішніх перевезень, не є вичерпним і включає також інші документи, передбачені законодавством;
-документи, що підтверджують проходження обов’язкового технічного контролю транспортного засобу, є обов’язковими при його експлуатації, а водій зобов’язаний мати їх та пред’являти на вимогу органів державного контролю;
-відсутність протоколу перевірки технічного стану є самостійною підставою для застосування штрафних санкцій відповідно до абзацу третього частини першої статті 60 Закону № 2344-III.
Окремо Верховний Суд звернув увагу, що Міжнародний сертифікат ТО є необхідним виключно для виконання міжнародних автоперевезень до країн учасниць Угоди про прийняття єдиних умов періодичних технічних оглядів. Міжнародний сертифікат не замінює національний протокол, а лише може використовуватися разом з ним.
Саме національний протокол у межах України підтверджує проходження обов’язкового технічного огляду транспортного засобу.